Transportbedrijf HaLoTrans uit Fijnaart failliet verklaard

De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft op 12 mei 2026 het faillissement uitgesproken van HaLoTrans B.V., gevestigd aan de Molenstraat 133 in Fijnaart. Het bedrijf stond ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer 77783794. Mr. F.J.C. Hofland uit Etten-Leur is aangesteld als curator, met mr. M.N.A. Ebben als rechter-commissaris.

HaLoTrans opereerde naast transport ook onder meerdere handelsnamen: HaLo Bedrukt, Decoraties bij Miranda en Bedrukte tegeltjes. Deze combinatie van activiteiten wijst op een bedrijfsmodel waarbij transport werd gecombineerd met decoratie- en bedrukdiensten, mogelijk gericht op de retailmarkt of evenementenbranche.

Gemengd bedrijfsmodel in West-Brabant

De vestigingsplaats Fijnaart ligt in de gemeente Moerdijk, een regio met een sterke logistieke sector dankzij de nabijheid van de haven van Moerdijk en de A16. Het KvK-nummer 77783794 dateert van een registratie uit 2019, wat erop wijst dat HaLoTrans een relatief jong bedrijf was met een levensduur van ongeveer zeven jaar.

De combinatie van transport en decoratieproducten is ongebruikelijk. Waar traditionele transportbedrijven zich richten op logistieke dienstverlening, lijkt HaLoTrans een hybride model te hebben gehanteerd. De handelsnamen HaLo Bedrukt en Bedrukte tegeltjes suggereren activiteiten in gepersonaliseerde cadeauartikelen of interieurproducten, terwijl Decoraties bij Miranda mogelijk gericht was op particuliere klanten of evenementen.

Dergelijke gemengde bedrijfsmodellen zijn kwetsbaar in economisch moeilijke tijden. Transportbedrijven kampen sinds 2023 met stijgende brandstofkosten en personeelstekorten, terwijl de decoratie- en cadeaubranche gevoelig is voor veranderend consumentengedrag. De combinatie van beide sectoren kan risico's vergroten wanneer meerdere inkomstenstromen tegelijk onder druk komen te staan.

Faillissementsgolf in transportsector

De transportsector ziet sinds begin 2025 een toename van faillissementen. Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek werden in het eerste kwartaal van 2026 landelijk 187 transportbedrijven failliet verklaard, een stijging van 23 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025. Vooral kleinere transportondernemingen met minder dan 10 medewerkers zijn kwetsbaar.

De oorzaken zijn divers. Naast hogere operationele kosten speelt ook de afnemende vraag naar transportdiensten een rol, met name in de retailsector. Online verkopen stabiliseren na jaren van groei, wat druk zet op pakketbezorging en distributie. Tegelijkertijd zorgen strengere milieueisen voor extra investeringen in schonere voertuigen, een kostenpost die kleinere bedrijven moeilijk kunnen dragen.

In de regio Zeeland-West-Brabant zijn dit jaar al meerdere transportgerelateerde faillissementen uitgesproken. De rechtbank in Breda behandelt gemiddeld twee tot drie insolventiezaken per week in de logistieke sector, variërend van kleine koeriersdiensten tot grotere distributiebedrijven.

Gevolgen voor crediteuren en werknemers

Het faillissement van HaLoTrans heeft directe gevolgen voor crediteuren die vorderingen hebben op het bedrijf. Leveranciers van transportmiddelen, brandstof, decoratiematerialen en andere bedrijfsmiddelen kunnen zich melden bij curator Hofland. De curator zal de boedel inventariseren en beoordelen of er voldoende activa zijn om schuldeisers (gedeeltelijk) te voldoen.

Over het aantal medewerkers dat bij HaLoTrans werkzaam was, is geen informatie beschikbaar. Bij transportbedrijven van vergelijkbare omvang in de regio gaat het doorgaans om 5 tot 15 werknemers, afhankelijk van het wagenpark en de omvang van de decoratie-activiteiten. Eventuele werknemers kunnen aanspraak maken op uitkeringen via het UWV, dat loonvorderingen overneemt tot het wettelijk maximum.

Voor klanten die bestellingen hebben geplaatst bij de decoratiedivisies HaLo Bedrukt of Decoraties bij Miranda, is onduidelijk of lopende orders nog worden afgehandeld. In faillissementssituaties worden contracten doorgaans ontbonden, tenzij de curator besluit bepaalde activiteiten voort te zetten met het oog op een doorstart.

Doorstartmogelijkheden beperkt

De kans op een doorstart hangt af van de waarde van de bedrijfsmiddelen en de interesse van potentiële kopers. Bij transportbedrijven zijn voertuigen vaak geleased of bezwaard met financieringen, wat de verkoopbare activa beperkt. De decoratie-activiteiten hebben mogelijk waarde in de vorm van klantenbestanden, voorraden of productieapparatuur, maar de markt voor dergelijke nichebedrijven is klein.

Curator Hofland zal de komende weken inventariseren welke activa beschikbaar zijn en of er gegadigden zijn voor (delen van) de onderneming. Crediteuren kunnen hun vorderingen indienen via het kantoor in Etten-Leur. De eerste crediteurenvergadering wordt doorgaans binnen zes weken na de faillissementsdatum gepland.

Voor ondernemers in de transport- en decoratiesector onderstreept dit faillissement het belang van financiële weerbaarheid en focus. Bedrijven die meerdere activiteiten combineren zonder duidelijke synergie lopen het risico dat verliezen in de ene tak de andere meesleuren. In een sector met krappe marges en toenemende concurrentie is specialisatie vaak een veiliger strategie dan diversificatie.